Запчастини та ремонт насосів

Основною метою ремонту будь-якого насоса, в тому числі роторного насоса Vogelsang, є відновлення його працездатності та основних робочих характеристик.

Відразу слід зауважити, що будова роторного насоса значно складніша, ніж будь-якого відцентрового насоса. Кількість окремих елементів значно більша, і ремонт роторного насоса більш трудомісткий і дорогий, ніж ремонт відцентрового насоса.

Роторні насоси (кулачкові, шестерні насоси) відносяться до типу позитивно нагнітаючих насосів.

Принцип роботи роторного, або як його ще називають кулачкового насоса полягає в захопленні лопатями роторів певної кількості суміші або води, і проштовхування, переміщення цієї порції через корпус в заданому напрямку. Виштовхування порції рідини з насоса завершує один робочий цикл перекачування.

Основні робочі характеристики, які визначають працездатність роторного насоса це: здатність до самовсмоктування та продуктивність перекачування. Необхідність ремонту виникає тоді, коли ці характеристики змінилися до неприйнятного рівня.

будова роторного насоса Vogelsang

Схема будови роторного насоса:

  1. Ведучий вал насоса;
  2. Корпус редуктора камери насоса, чавун;
  3. Ущільнення валу, зібрані в картридж (касету);
  4. Задня бронепластина (сталь Hardox);
  5. Сегмент корпусу;
  6. Радіальна бронепластина;
  7. Ротори із полімерів, NBR або сталі;
  8. Монтажне кільце;
  9. Лобова бронепластина (сталь Hardox);
  10. Передня кришка насоса.

Деталі роторного насоса схильні найбільшому зносу при експлуатації та основні несправності роторних насосів

  • Знос верхівок лопатей роторів

Зношуються в основному верхівки роторів із різних полімерів. Ротори зі сталі є найбільш стійкими до механічного зносу.

  • Механічний знос сегментів насоса

Внутрішня поверхня металевих сегментів робочої камери насоса інтенсивно зношується при перекачуванні абразивних речовин. Зазор між верхівкою лопаті ротора у нового роторного насоса становить 0,5 – 0,6 мм. При збільшенні зазору в процесі зносу продуктивність перекачування падає, усмоктувальна здатність роторного насоса зникає. Внаслідок цього настає потреба ремонту насосу, в ході якого потрібно відновити мінімально можливий зазор в робочій камері насоса.

деталі конструкції роторного насоса

Методи усунення проблеми:

  • Стадія зносу 1: перестановка сегментів у ремонтне положення;
  • Стадія зносу 2: + заміна бронепластин;
  • Стадія зносу 3: + заміна роторів;
  • Стадія зносу 4: + заміна сегментів.

При ремонті насоса із захисними радіальними бронепластинами для відновлення мінімального зазору проводиться заміна пластин.

Останньою (з основних) можливих несправностей є порушення/пошкодження ущільнення між робочою камерою та редукторною камерою роторного насоса. Ізоляція робочої камери, з якої перекачується речовина від редуктора, заповненого маслом, досягається надійними ущільнювачами валів. У роторного насоса два вала, один ведучий, а другий – ведений. У відцентрових насосів всього один вал з робочим колесом.

Насос Vogelsang складається з трьох камер:

  • робоча камера
  • запірна/проміжна камера
  • редукторна камера

Запірна камера заповнена маслом, а для додаткової гарантії ізоляції в ній створено надлишковий тиск 1,5-2,5 Бар.

Для зручності сервісу компанія «Фогельсанг» зібрала в один картридж фогельсангкартридж-касету два ущільнення:

  • Торцеве ущільнення – між робочою та запірною камерою
  • Сальникове ущільнення – між запірною камерою та редукторною камерою насоса.

Заміна двох картриджів із ущільненнями відновлює герметичність всіх трьох камер насоса. Редуктор із маслом і в цьому випадку ізольований від середовища, що перекачується.

Звісно, що в процесі експлуатації можуть виникнути й інші пошкодження. Якщо Ви використовуєте роторні насоси Фогельсанг і Вам потрібний ремонт насоса або запасні частини до насосів Vogelsang – телефонуйте нашим фахівцям.

Ви отримаєте кваліфіковану консультацію по ремонту і зможете замовити запасні частини Vogelsang зі складу в Києві.